勒克莱尔在新加坡站第一段自由练习中跑出了全场最快，而他的法拉利队友塞恩斯则以0.078秒之差居次，排在第三的红牛车手维斯塔潘也只是慢摩纳哥车手0.126秒。

一练初期车手们使用着较硬的两种配方，在尘土飞扬的滨海湾市街赛道上逐渐提升速度，转向过度的情况非常普遍，此时暂居榜首的是迈凯伦车手诺里斯。

后来两位法拉利车手还有梅奔的汉密尔顿，在他们硬胎的长距离运行尾声，先后垫高了榜首的标准，而诺里斯接着再以较软的中性胎重新回到第一。

经过20分钟左右时的短暂休兵后，Alpine的加斯利率先以软胎上场，而当大多数人也装上了软胎展开登场圈时，第8弯出了黄旗并持续了两分钟以上，因为有一条蜥蜴在场上闲晃。

蜥蜴离开后拉塞尔还有塞恩斯在他们软胎的首次尝试便超越了诺里斯中性胎的成绩，不过迈凯伦车手随即以软胎还以颜色，再次回到第一，直到勒克莱尔于赛段的2/3左右时跑出了1分33.350秒的全场最快圈速。

赛段初期抱怨转向过度严重的维斯塔潘，于几分钟后跑出了次快成绩，而在一练接近最后10分钟左右，当勒克莱尔正要跑出更快的圈速时，场上又因为另一只蜥蜴的入侵而出了黄旗。

虽然最后几分钟车手们再次登场，但运行再次被另一种与先前不同的爬虫类动物阻碍，并没有人能突破勒克莱尔的成绩。诺里斯终场以第四作收，领先汉密尔顿仅仅0.018秒，第二到第五位的车手，跟他们前面的对手都差不到0.1秒。

拉塞尔名列第六，略快佩雷兹0.03秒，阿隆索仅取得第八，快第九的AlphaTauri车手角田裕毅和第十的Alpine车手奥康不到0.1秒。